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固体干膜润滑剂技术及其应用
来源:山东盛琪新材料  |  发布时间:2023年06月21日
    随着现代工业特别是航天工业的发展,常规油脂润滑材料难以满足诸如高低温、高负荷、高真空、强腐蚀、耐液氧、禁油脂、免维护等要求四十多年来在多种学科相互发展和渗透的基础上,正是上述特殊要求促成了固体干膜润滑剂这一新材料技术。
    所谓固体干膜润滑剂(solid/dry filmlubricant),是指通过成膜技术在底材表面牢固结合的具有润滑特性的固体干膜材料。固体干膜润滑剂的成膜技术主要有两类,一类是以粘接剂粘接固体润滑剂粉末形成固体润滑膜的技术,另一类则以其他特殊方法,如物理气相沉积(PVD)和化学气相沉积(CVD)等技术形成固体润滑膜。以粘接技术形成的固体干膜润滑剂,也称为粘接型固体干膜润滑剂(Bonded solid/dry filmlubricant)或固体润滑涂层。粘接型固体干膜润滑剂因其性能/价格比高,至今仍具商业价值,广泛应用于航天军工和机电化工等领域。

固体干膜润滑剂的基本特性
1、固体干膜润滑剂与常规油脂润滑剂的比较特性
如表1所示,固体干膜润滑剂的比较特性体现了对常规油脂润滑剂局限性的突破。



2 、粘接型固体干膜润滑剂的基本组成及特性粘接型固体干膜润滑剂主要由固体润滑剂粉末、粘接剂和其他添加剂所组成。
常用固体润滑剂粉末的比较特性如表2所示。


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